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治理
ESG / 治理

風險內控

2022年5月17日裕民成立風險管理委員會,由總經理擔任召集人與主席,成員包含總經理及高階主管,主要權責包括審查重大風險議題之管理報告、風險管理政策、程序與架構,及執行董事會之風險管理決策,確保風險管理機制能充分處理公司所面臨之風險,並融合至日常營運作業流程中。

裕民管理階層每週進行各項風險議題討論以即時掌握內、外部環境風險趨勢;每年召開自行評估委員會檢討風險管控成效,並於2022年3月7日向董事會報告風險管理事項之運作情形。2022年除持續進行一般風險管理作業外,另依據公司內、外部環境重要風險因子評估結果篩選出前5大風險管控項目,並由各部門提出具體風險管控措施,以確保公司營運目標之達成。

請點選各個風險因子,進一步了解因應措施

  • 風險因子

    • 大陸籍船員短缺與成本增加
    • 船員需求及流失率
    • 船員培訓

    因應措施

    • 調整船員國籍雇傭比率
    • 安排船員進行公約(證書)及廠家(技術)培訓
    • 液化天然氣燃料船(LNG)培訓
      (法規、技術、現場實作)
  • 風險因子

    • 工程建造進度/品質迥異/監工技術
    • 船舶設備改裝
    • 老船汰舊換新

    因應措施

    • 建置具有經驗的監造團隊
    • 新船各項設備資訊傳輸須符合公司M2M規格要求
    • 掌控建造時程
  • 風險因子

    • 長短期租傭船舶市場波動
    • 全球經濟發展及國際貿易政策改變
    • 租方徵信及合約內容款項確認與執行
    • 客戶營運型態轉變並提出因應策略

    因應措施

    • 訂定租入船風險管理機制
    • 適當分配長短期、固定價及浮動價租傭船契約比例
    • 商業模式多樣化
    • 供給需求分析
  • 風險因子

    • 機械故障及操作不當
    • 船舶維修&保養
    • 船舶塢修工程項目及天數

    因應措施

    • 屬輪機器發生故障原因分析
    • 指派維修保養負責人(Responsibility owner)
    • 加強船員裝備操作及維保教育訓練
    • 保養計畫(PM)控管保養時程並配合現況保養(CBO)
    • 引擎性能監控
    • 已訂定塢修工作手冊及備忘錄並要求工程師執行
  • 風險因子

    • 國際船舶法規要求項目
      (壓載水公約/EEXI/CII等)

    因應措施

    • 極端氣候管理:依據相關法規做長中短期的監控計畫
    • 環境法規遵循:
      a.壓艙水處理系統(BWTS)安裝及檢驗、D-2標準
      b.現成船能源效率指標(EEXI)及碳強度指標(CII)
 
 

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