職安衛管理系統 項目 岸端 船端 管理架構 職業安全衛生管理系統（OHSMS） 安全管理系統(SMS) 依循標準 ISO 45001 CNS 45001（TOSHMS） 國際安全管理章程（ISM Code） 涵蓋範圍 公司岸端所有作業樓層與空間 裕民船隊所有船舶 涵蓋人員 全部員工(331人) 在公司控制之辦公場所作業之非員工 (9人)(註) 全部海勤員工 註：非員工均依承攬與採購程序完成資格審查、風險告知及安全要求，以確保適用同等作業標準。 岸上安全管理方針 裕民每年依風險辨識程序執行風險評估。2025年度岸端未辨識出重大職安風險，所有辨識風險均屬可接受或可容忍等級，並已採取相應控制措施。相關改善事項納入年度計畫及管理審查機制持續追蹤，以強化辦公室作業安全管理。另由職安人員每月彙整職災事件並公告，定期提報職安委員會及管理審查會議。2025年岸上職員無任何因職業關係受傷事件、失能及死亡案件，承攬商意外案件亦為0%。 職員健康 實施健康檢查/健康講座 每二年與亞東醫院合作實施員工健康檢查，並進行健檢異常追蹤與個案管理，協助員工掌握自身健康狀況；65歲以上員工則每年實施健康檢查。公司亦定期辦理臨場醫師諮詢服務、不定期舉辦健康講座，提升員工健康意識與保健觀念。 人因性危害預防 辦公室配置人體工學椅與升降桌，每年依人因性危害預防計畫辦理肌肉骨骼傷病症狀調查與轉介廠醫，評估工作型態與改善建議。 心理健康支持 公司導入EAP員工協助方案，提供心理諮商與壓力調適服務；依異常工作負荷促發疾病預防計畫與職場不法侵害預防計畫，辦理壓力源與過勞量表調查、加班與作業型態監測及高風險族群追蹤管理。 辦公環境安全 安全設備設置 設置消防設備與急救工具，定期檢查及現場巡視，並確保逃生動線維持暢通。 空氣與飲水維護 每半年進行辦公樓層二氧化碳濃度檢測、每年檢測飲用水重金屬與菌落數。 職業安全訓練 配置急救人員 安排合適同仁接受急救人員訓練並取得合格急救人員資格。 職安教育訓練 定期辦理職安教育訓練，並推動不法侵害預防、母性保護與心理健康等主題訓練；對承攬/外包人員，於進場前完成安全教育與作業說明，並透過現場監督與績效評估檢核成效。 緊急應變 訂立緊急事件 應變措施 由內部主管輪流擔任總值星並24小時待命，若有突發狀況發生，於第一時間連絡公司相關同仁。 災害與群聚感染 固定公司櫃體以降低地震造成倒塌之風險、定期辦理消防演練，另依程序執行疫情應變措施，提升公司對意外災害之緊急應變能力。 海上安全管理方針 船員健康 落實船員派工前之 風險評估及數位醫生方案 觀察船員現場身、心狀態，並確保其完全了解安全管理制度及相關公約，才得以派上船。若船員有任何不適，利用船上通訊系統與亞東醫院醫師即時連線，快速有效做簡易處理。 職業安全訓練 確實執行SOLAS ISM Code之規定 每年定期辦理ISM Code教育訓練及消防安全訓練課程，提升船員安全意識。 檢視船舶安全 根據船舶暨港口設施安全規(ISPS)，評估船舶安全，並制定「船上保安計畫」每個月演練船上應急計畫回報岸上。 航海安全 設置職業安全裝備 船員皆配有鋼頭安全工作靴及安全盔，並配有符合ISM規範之求救裝配。 電子輔助系統 降低海事案件 船上需配有氣象導航系統、GPS、自動識別系統(AIS)、船舶警報系統(SSAS)輔助船長決策、FSM。使用自有FSM(船隊安全管理系統)系統，運用氣象導航、安全監控、設備監控與相關告警功能，強化船舶海上安全航行的能力。 防範海盜威脅 船舶行經高危險風險區堿時，僱用國際武裝保全，並備有剃刀刺網，增加攀爬高度及難度。平時進行海盜襲擊演練，提升船員危機意識。 供應商安全管理方針 裕民與供應商簽訂「供應商社會責任承諾書」，其中要求供應商應持續於職業安全衛生管理投入資源及進行相關教育訓練，進行工作場所危害風險辨識與減緩作業並管理其風險，建立並執行其職業安全衛生管理系統，盡力減少與工作相關之傷病發生率。 此外，為確保公司工作場所內工作者及公司工程承攬商均能遵守安全衛生相關規定，裕民訂定「職業安全衛生採購管理辦法」；及為消除船舶修理工作場所危害因素並防止相關職業災害，訂定「職業安全衛生承攬商管理計畫」，防止相關災害發生。。 職員職業傷害頻率及嚴重率 項目 2023 2024 2025 總經歷工時 (小時) 168,870 175,276 182,561 職業傷害所造成的死亡比率 (註1) 0 0 0 嚴重的職業傷害比率 (註2) 0 0 0 可記錄之職業傷害比率 (註3) 0 0 0 職業病率 (註4) 0 0 0 註： (1)職業傷害所造成的死亡比率=職業傷害所造成的死亡人數÷工作總時數×百萬工時。 (2)嚴重的職業傷害比率(排除死亡人數)=嚴重的職業傷害人數÷工作總時數×百萬工時。 (3)可記錄之職業傷害比率=職業傷害人數÷工作總時數×百萬工時。 (4)無職員因職業傷害鑑別為職業病，裕民職業病診治、通報與鑑定皆依循勞動部職業安全衛生署「職業傷病診治、通報及職業病鑑定」指引。 船員意外事故傷害頻率及嚴重率 項目 2023 2024 2025 死亡人數 0 0 0 重大職災(通報並確認)人數 0 0 1 職業傷害人數 (註1) 6 3 0 可記錄的工作小時 3,762,304 3,935,568 4,190,160 職業傷害所造成的死亡比率 (註2) 0 0 0 嚴重的職業傷害比率（排除死亡人數） (註3) 0 0 0.24 可記錄之職業傷害比率 (註4) 1.59 0.76 0 註： (1)超過船保自負額案件。 (2)職業傷害所造成的死亡比率=職業傷害所造成的死亡人數÷工作總時數×百萬工時。 (3)嚴重的職業傷害比率(排除死亡人數)=嚴重的職業傷害人數÷工作總時數×百萬工時。 (4)可記錄之職業傷害比率=職業傷害人數÷工作總時數×百萬工時。 如同我們熟知的ISO14001環境管理系統及ISO45001職業安全衛生管理系統，ISM Code 同樣以系統化、標準化為原則，結合環境及安全衛生要求項目而成，因此程序書(SOP)的說、寫、做一致，以及PDCA持續改善同ISO精神。ISM Code適用於所有類型船舶，但過去國內較常見於500總噸以上之國際線商船。所有符合SOLAS規範船舶只要申請進入締約國家港口，皆必須通過ISM Code認證，以確保人安、船安、貨安。