壓艙水 船舶運輸過程中，為了保持船舶穩定性，必要時需打入「壓艙水」以保持平衡。壓艙水中可能攜帶取水地之水生生物與病原體，若在異地排放壓艙水有機會造成外來物種入侵現象。裕民依照國際海事組織(IMO)的「國際船舶壓艙水及沉積物控管公約」規定，安裝壓艙水處理系統，降低對海洋生物多樣性造成的危害。 完成安裝壓艙水處理系統 自有散裝輪 共40艘 安裝率 90.91% 鯨豚保護 船隻撞擊(Ship Strikes)與水下噪音是鯨豚生存上常見的威脅。降低航速已被證實可減少船舶撞擊鯨魚的機率，及減低船舶引擎與螺旋槳噪音，進而降低水下噪音對鯨豚造成聽力受損的衝擊。澳洲東部地區為裕民重要營運路線，且擁有豐富生物多樣性，因此裕民選定為鯨豚保護專案初期施行地區，已於2023年正式將與裕民主要停靠港口重疊之「海洋哺乳動物 重要棲息地(IUCN IMMAs)」導入裕民船隊安全管理系統(FSM)。藉由FSM之告警功能，提醒航行於鯨豚活動熱點之船舶慢速航行。 鯨豚保護專案 2022年 前置規劃 全球鯨豚重要棲息環境資訊蒐集 裕民主要航行路線彙整 2023年 可行性評估與減速試行 依據裕民主要航線及鯨豚熱點，選定東澳為初步試行區域 取得鯨豚重要棲息地GIS圖資 完成船舶航行速度與船隻撞擊相關性分析 完成船舶減速可行性評估 完成整合鯨豚重要棲息地GIS圖資至裕民FSM系統 利害關係人議合 2024年 試行及試行成果回饋分析 利害關係人議合 試行航線試行資訊回饋 針對試行航線回饋規劃其他施行航線 2025年 執 行 依試行結果擴大施行範圍