資訊安全防護機制 網路資安防護機制 採用遠東集團建置網路威脅偵測系統，防範異常行為；對外嚴密管控防火牆存取權限；對外服務系統，建置保護機制，阻擋資安攻擊；以多重驗證提升VPN (Virtual Private Network) 存取安全性，並只允許公司授權裝置連結；偵測網路封包並分析威脅與告警，提升公司網路環境資安等級。 端點裝置防護機制 公司二岸三地船岸端各資訊裝置與伺服器落實安裝端點偵測與回應機制 (Endpoint Detectionand Response, 簡稱EDR) ，由資安顧問公司與IT專責窗口進行防護警示，主動告警與處置，提升裝置之資訊安全防護；並建置合規系統，主動警示裝置資安風險並進行對應處置。 資安稽核機制 建置系統資安掃描工具，依照規定進行測試與修正資安風險；由外部資安顧問對公司進行各項資安掃描與測試，並協助進行資安風險清除。 風險意識機制 將資訊安全課程列為全體員工之必修課程，每年皆需進行課程訓練並要求通過測驗，以強化同仁資訊安全風險管理意識與認知。 創新數位化進程 2016數位化鏈結 裕民開始導入數位化船隊理念 裕民與愛立信合作，著手設計「數位化船隊安全管理系統」(FSM)。 2017船隊安全 數位化強化船隊管理 FSM系統開發船隊告警功能:如提供「碰撞預警」與「海盜預判」功能，提升船隊安全。 2018船隊安全 落實智能船隊 所有裕民自有散裝輪皆於2018年底完成安裝提供「碰撞預警」與「海盜預判」功能的船聯網安全系統，大幅增進船舶安全。 2019營運效能 數位化升級 裕民航運更進一步全面升級船隊安全，加入「天氣資訊」、「流錨警報」及「危險區域顯示」等功能，完善資訊並降低天氣及海象影響所導致的事故。 2020營運效能 成立船舶營運協調中心 裕民成立船舶營運協調中心(Operation Center)會發出船隻的速度偏差警報。藉由速度監控自動化功能，系統將自動發出表單來記錄速度偏差的原因，並提供統計報告以彙整結果，這有助於提高船隊安全性。 2021營運效能 提升緊急醫療便利性 裕民為縮短船員海上急需緊急醫療申請時間，FSM於2021年新增海上急難救助(MRCC)即時查詢功能。船舶能藉此即時按照船位的所在位置，找出船舶周邊岸上救難單位的聯繫方式，縮短以往查找的時間。 2021創新認可 取得國際認證 2021年裕民FSM系統榮獲日本海事船級社(Class NK)頒發創新認可證書。 2022創新認可 取得國際認證 2022年獲得新加坡海事及港務管理局(Maritime and Port Authority of Singapore) 所頒發之2022年國際海上安全大獎(MPA International Safety@ - Sea Award 2022)。 2023智能紀元 成立專責管理部門 2023年裕民工務部下正式成立FSM暨數位管理處，以專人專責方式深化管理，朝向商品化方向邁進。 引進船舶Groke AI系統 安裝Groke AI感知設備，運用其夜視、紅外線鏡頭，結合VR科技，產生告警訊號來提升周邊船舶辨識率，降低海上船舶碰撞機率。