人權盡職調查

減緩措施

1. 依循國際公約建立船員工時與休息時數管理制度
2. 公司管理船員回傳工時，預警船長管理工時
3. 船員雇傭契約涵蓋工作時數、加班與假日、休假權利(包括有給年休)的相關規範

補救措施

1. 若有加班情形，在任務結束後安排船員休息時間，並調整工作時數
2. 針對超時工作給予合約規範的加班費

減緩措施

1. 明列員工正常工時與加班規範，且各營運據點(台北、新加坡、廈門)工時上限不違反當地法規與國際公約規範
2. 主管管理員工工時異常與加班情形

補救措施

1. 依照當地法規給予加班費
2. 員工加班後提出「加班申請單」進行申報核銷，經核准後得計給補休，若有補休未休的時數，將核定後折算工資
3. 超過工時將發出電子信件提醒員工
4. 配合本公司風險管理提升計畫的實施，將工時列為關鍵風險指標(KRI)，落實七休一與每日工時不超過12小時、每月延長工時不超過46小時的追蹤機制

減緩措施

「裕民航運供應商社會責任承諾書」規範供應商需承諾維護其勞工的工作時間及休息之權利

補救措施

建置完整的申訴政策，涵蓋供應商與其員工，申訴案件將由裕民航運的專責小組受理與調查，並追蹤供應商的補救措施

減緩措施

公司薪資核定薪資水準不因年齡、性別、宗教、政治立場、婚姻狀況、工會社團等有所不同

補救措施

調查同工不同酬之原因，若非因學經歷、技能與個人績效而不同，人資單位立即調整薪酬制度，並且補償當事人之損失

減緩措施

1. 舉辦相關教育訓練提升各階層主管與員工意識
2. 建置「性騷擾防治措施、申訴及懲戒辦法」

補救措施

1. 建置完整的申訴政策，涵蓋供應商與其員工，申訴案件將由裕民航運的專責小組受理與調查，並將追蹤供應商的補救措施
2. 明確規範懲戒標準

減緩措施

1. 「供應商社會責任承諾書」規範供應商需承諾維護其勞工不受虐待或恐嚇等處罰
2. 船員代理公司需符合以下條件之一：公營機構、當地國許可證明、船旗國授權的認可組織之證明、公司內部稽查
3. 每年進行船員代理公司績效評鑑，確保符合MLC2006之要求

補救措施

建置完整的申訴政策，涵蓋供應商與其員工，申訴案件將由裕民航運的專責小組受理與調查，並追蹤供應商的補救措施

減緩措施

1. 「裕民航運供應商社會責任承諾書」規範供應商需制定程序以保護員工檢舉者，確保員工可以表達言論或疑慮且不受到報復
2. 建置暢通的供應商溝通管道

補救措施

建置完整的申訴政策，涵蓋供應商與其員工，申訴案件將由裕民航運的專責小組受理與調查，並追蹤供應商的補救措施

減緩措施

聘僱時透過身分證件查驗船員年齡

補救措施

一旦發現有童工與未成年工從事工作，立即停止工作和解除契約，並啟動後續補償行為

減緩措施

1. 完善的船上生活空間與通訊設備
2. 安排船員參與心理健康相關培訓課程
3. 提供船端心理健康相關議題之文宣

補救措施

與亞東醫院合作，安排合格醫師透過視訊方式進行諮商

減緩措施

1. 有效進行海盜狀態預報，降低海盜與其他外在威脅
2. 僱用國際武裝保全、配備有剃刀刺網
3. 定期執行海盜襲擊演練，提升船員意識

補救措施

透過海上急難救助聯繫方式立即啟動救助計畫，協助傷者與其他後續補償方案，針對案件啟動調查並立即執行矯正計畫

減緩措施

1. 除符合船期國規範的藥品配置，另加配置由亞東醫院建議之常用藥品
2. 船員上船前需取得合格體檢證明，甲級船員更需具備醫療與急救訓練相關證書

補救措施

與亞東醫院合作，透過遠端醫療諮詢進行治療

減緩措施

1. 保障船員休息時數，且休息時不受行動限制
2. 船員僱傭契約涵蓋合約期限，並在船員合約期滿後協助船員離船
3. 簽署《海員福利和船員替換海王星宣言》，承諾確保船員順利換班

補救措施

1. 監控列管船員身心健康，並盡快尋求合適港口安排船員離船
2. 與相關部門協調進行船舶偏航協助船員上/下船
3. 加發防疫獎金及延超獎金

管理目標：短期(1-2年)

1. 維持船員100%填寫工時表與休息時數表
2. 確保船員100%了解工作時數、加班與休假權利相關規範

管理目標：中長期(3-5年)

1. 持續強化工時與休息時數管理制度
2. 確保加班不超過法定時數
3. 維持100%工時與休息時數表正常填寫

管理目標：短期(1-2年)

持續降低工時異常與超時情形發生

管理目標：中長期(3-5年)

1. 持續透過系統追蹤員工工時情形
2. 0件工時與加班超過各國規範之情形發生

管理目標：短期(1-2年)

1. 採購金額前75%之供應商進行人權風險評估
2. 與高人權風險供應商進行人權議合

管理目標：中長期(3-5年)

1. 100%供應商簽署「裕民航運供應商社會責任承諾書」
2. 100%已成案的相關申訴案件調查處理與結案
3. 100%關鍵供應商人權稽核
4. 100%供應商參與人權教育訓練

管理目標：短期(1-2年)

透過雇傭契約與教育訓練宣導等方式，確保員工了解薪酬福利制度

管理目標：中長期(3-5年)

每年檢視工資給付情形，評估是否調整薪酬結構，並持續完善薪酬與績效考核制度

管理目標：短期(1-2年)

1. 追蹤並呈報已成案的人道待遇相關申訴案件情形
2. 定期舉辦相關教育訓練

管理目標：中長期(3-5年)

100%已成案的相關申訴案件調查處理與結案

管理目標：短期(1-2年)

1. 針對採購金額為前75%之採購供應商進行人權風險評估
2. 針對高人權風險供應商進行人權議合
3. 確認選用之船員代理公司100%符合MLC 2006要求

管理目標：中長期(3-5年)

1. 100%供應商簽署「裕民航運供應商社會責任承諾書」
2. 100%已成案的相關申訴案件調查處理與結案
3. 100%關鍵供應商人權稽核
4. 100%供應商參與人權教育訓練
5. 每年落實6家船員代理公司稽核，確保100%符合MLC 2006要求

管理目標：短期(1-2年)

1. 採購金額前75%之供應商進行人權風險評估
2. 與高人權風險供應商進行人權議合
3. 追蹤並呈報已成案的言論自由相關申訴案件情形

管理目標：中長期(3-5年)

1. 100%供應商簽署「裕民航運供應商社會責任承諾書」
2. 100%已成案的相關申訴案件調查處理與結案
3. 100%關鍵供應商人權稽核
4. 100%供應商參與人權教育訓練

管理目標：短期(1-2年)

100%船員上船前的身分證件查驗

管理目標：中長期(3-5年)

維持無僱用18歲以下之人員

管理目標：短期(1-2年)

1. 100%船員熟悉身心健康支持資源
2. 建置心理健康諮詢問卷平台

管理目標：中長期(3-5年)

100%協助需要諮商船員安排醫療諮詢

管理目標：短期(1-2年)

100%船員參與海盜襲擊演練

管理目標：中長期(3-5年)

0件因海盜威脅而人員傷亡和財產損失案件

管理目標：短期(1-2年)

1. 100%甲級船員上船前取得醫療與急救訓練相關證書
2. 100%船員上船前取得合格體檢證明
3. 100%船員熟悉船上醫療資源

管理目標：中長期(3-5年)

100%傷病船員得到醫療協助

管理目標：短期(1-2年)

1. 減少船員合約期滿無法如期離船事件發生
2. 如有船員滯留情形發生，確保100%發放延超獎金

管理目標：中長期(3-5年)

1. 0件船員滯留事件發生
2. 增加參與相關國際倡議或產業聯盟，強化與港口國議合能力以及船員換班管道