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企業社會責任/ 相關消息

裕民航運擴建綠色能源船隊 跨足離岸風電海事工程運輸

船隊

裕民航運股份有限公司(2606)(裕民航運)與丹麥World Marine Offshore A/S (WMO)達成合資協議,共同成立裕民風能航運股份有限公司(U-MING MARINE OFFSHORE CO., LTD.)(裕民風能),初期規劃同步進行購船與造船計劃,首任外籍總經理擁有豐富的歐洲離岸風電產業工作經驗,將帶領由國人組建的本土工作團隊,提供專業的離岸風電海事工程物流運輸服務。

裕民航運落實低碳承諾,積極投入綠色能源產業,今年2月購入2艘本國籍高效耐浪型CTV現成船,並簽訂光船租約正式投入臺灣風場工作。裕民風能預計於今年第四季再購入2艘同型CTV現成船,待完成換旗入級手續後正式加入營運,另外2艘新船將委託知名造船廠建造,預計於2022年第二季陸續交船。裕民風能所持有的CTV均已簽訂租船合約。裕民風能CTV船隊採用三體式SWATH船體,適合台灣嚴峻海象,搭配專利Soft Bow液壓系統,將有利於提升風場工作的穩定性。此外,裕民風能船隊均安裝BareFLEET 遠程監測系統,每日固定將船員、技術人員和設備調度狀況、燃油補給、天氣觀測、安全檢查和演習等報告發送給客戶,並確保岸上管理人員完全掌握船隻運行狀況和安全。

後疫情時代,裕民將持續布局策略聯盟,創造雙贏模式,尋求優質客戶,簽訂長約鎖定獲利,並持續數位轉型,創新品牌形象,透過船安系統升級,打造智能船隊,培養高效能團隊,強化核心競爭能力。

裕民航運目前擁有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油輪(VLCC)及超大型礦砂船(VLOC)等船型,自有散裝船隊平均年齡約5.7年,再加合資及在建船舶,裕民船隊運力為60艘,總載重噸位為839萬噸,海外設有新加坡及香港、廈門等子公司。

WMO成立於2012年,離岸風電工作實績遍布歐洲、台灣及美國,提供大型統包工程(Balance of Plant)、水下工作服務,以及為海上變電站的運轉提供海上物流運輸的整合性方案,2019年進軍臺灣擴大離岸風電經營版圖,已陸續與Boskalis、Hitachi、Siemens Gamesa、Vestas Offshore等客戶簽立服務合約。

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